ОСТ 54-3-175-73-99

СТАНДАРТ ОТРАСЛИ

---

Авиатопливообеспечение

Применение авиационных горюче-смазочных материалов
и специальных жидкостей

ПРОТИВОДОКРИСТАЛЛИЗАЦИОННАЯ ЖИДКОСТЬ "И-М"
Технические требования

---

дата введения 2000-01-01

Раздел I. Область применения
Раздел II. Нормативные ссылки
Раздел III. Технические требования
Раздел IV. Требования безопасности
Раздел V. Правила приемки
Раздел VI. Методы контроля и испытаний
Раздел VII. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение
Раздел VIII. Гарантия изготовителя
Раздел IX. Работа с жидкостью 'И-М' в предприятиях ГА
Приложение А (Информационное) Библиография

IX. Работа с жидкостью 'И-М' в предприятиях ГА

9.1 Прием жидкости 'И-М' в предприятиях ГА

9.1.1 До поступления жидкости "И-М" в предприятие ГА должна быть осуществлена проверка исправности оборудования, используемого при приеме жидкости, а также установлена готовность складских резервуаров для приема партии жидкости "И-М"

9.1.2 Прием жидкости 'И-М' должен производиться по отдельным сливным магистралям, неиспользованных для приема других марок горюче-смазочных материалов.

Перед началом слива поступившей партии остаток жидкости из приемного трубопровода (стационарного) должен быть слит в отдельную емкость. При невозможности слива остатка жидкости из приемного трубопровода первую партию сливаемого продукта в количестве полуторного объема трубопровода необходимо слить в отдельную емкость

9.1.3 При поступлении продукта производится проверка соответствия наименования и количества поступившей жидкости, указанным в сопроводительной документации.

Паспорт поступившей партии жидкости направляется в лабораторию ГСМ для проведения оценки соответствия фактических показателей паспорта требованиям п 7.9 настоящего стандарта. При положительных результатах оценки на обратной стороне паспорта ставится штамп лаборатории ГСМ и подпись лица проводившего экспертизу.

9.1.4 Из поступивших цистерн (бочек) жидкости 'И-М' производится отбор проб в соответствии с п.п.6.1 для проведения входного и арбитражного анализов.

Входной анализ проводится на соответствие требованиям настоящего стандарта по показателю 'плотность', 'массовая доля воды', 'наличие растворимых загрязнений'.

9.1.5 После завершения слива в приемный резервуар , не ранее чем через 30 минут производится отбор пробы для проведения приемного анализа. Приемный анализ проводится в объеме и по показателям, приведенным в таблице 1 раздела 3.

9.2 Хранение жидкости И-М

9.2.1 Хранение жидкости И-М должно осуществляться в условиях, исключающих возможность обводнения жидкости и смешения с некондиционной партией.

9.2.2 После истечения трех месяцев хранения проверяется наличие механических примесей в донной пробе, а также производится складской анализ качества на основании анализа объединенной пробы, отобранной из резервуара с хранящейся жидкостью.

Складской анализ проводится на соответствие требованиям настоящего стандарта по показателям: "внешний вид", "плотность", "массовая доля воды", "наличие растворимых загрязнений".

9.2.3 Жидкость И-М, хранящаяся в расходном резервуаре (бачке), не реже одного раза в неделю должна проверяться на соответствие требованиям настоящего стандарта по показателям: "внешний вид", "содержание растворимых загрязнений", "массовая доля воды".

9.2.4 Стальные резервуары из под жидкости И-М должны зачищаться не реже двух раз в год. Расходные бачки защищаются не реже одного раза в три месяца; бачки изготовленные из легированной стали- не реже одного раза в год.

9.3 Порядок применения жидкости "И-М"

9.3.1 Добавление жидкости "И-М" в авиакеросин производится при наполнении топливозаправщика на пунктах налива, при заправке самолета через систему централизованной заправки, а также в резервуарах по технологии, изложенной в [8] Приложения А.

9.3.2 При добавлении жидкости "И-М" в авиакеросин производится ее очистка от механических примесей. Для очистки используются самолетные или вертолетные фильтры с фильтроэлементами из никелиевой сетки саржевого плетения с тонкостью фильтрации 12-16 мкм.

Проверка состояния внутренней поверхности корпуса фильтра, промывка и контроль фильтроэлемента производится 1 раз в 3 месяца в соответствии с инструкцией [9] Приложения А.

9.3.3 При прекращении работы средств дозирования на срок более 10 суток необходимо слить жидкость из полости фильтра, насоса, трубопровода.

9.3.4 Нормы добавления жидкости "И-М" в авиакеросин определяются Руководствами по летной эксплуатации конкретного типа ВС и документами, утвержденными или согласованными федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации.

9.4 Особенности применения авиакеросина с жидкостью "И-М"

9.4.1 При добавлении жидкости "И-М" в авиакеросин в установленных количествах, изменение его физико-химических свойств, за исключением возможного понижения температуры вспышки, определяемой в закрытом тигле, не происходит. Указанное изменение браковочным показателем не является.

9.4.2 При хранении авиакеросина с жидкостью "И-М" в резервуаре или топливозаправщике, необходимо производить ежедневный контроль за ее концентрацией в авиакеросине.

9.4.3 В процессе дозировки при неполном растворении жидкости "И-М", а также при резком понижении температуры воздуха возможно помутнение авиакеросина, находящегося в средствах заправки или в технологическом оборудовании. В этом случае при положительном результате проверки уровня чистоты (визуальный или с использованием индикатора качества топлива) той же партии авиакеросина без добавления жидкости "И-М" такой авиакеросин допускается к заправке.

9.4.4 Помутнение авиакеросина с жидкостью "И-М" в баке воздушного судна не является браковочным признаком. В этом случае должен обязательно производиться слив накопившегося отстоя.

Приложение А (Информационное) Библиография.

1. Общие санитарные правила по хранению и применению метанола, утв. зам. Главного врача СССР от 04.11.65 № 549-65

2. Приказ Минздрава России от 14.03.96 №90 "О порядке проведения предварительных медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии"

3. Общие правила взрывобезопасности для взрывопожарных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств, утв.Госготехнадзором 08.09.82

4. Методические указания по определению вредных веществ в воздухе рабочей зоны, утв. Минздравом СССР 14.08.88 №4604

5. Методические указания по определению вредных веществ в воздухе рабочей зоны, утв. Минздравом СССР 07.04.83 №4604

6. СанПиН 2.1.6.575-96 Гигиенические требования к охране атмосферного воздуха населенных мест

7. TY 6-09-1487-85 Реактив Фишера. Технические условия.

8. Инструкция по единой технологии ввода, контроля содержания противодокристализационных жидкостей в авиационном топливе и эксплуатации дозирующих устройств, утв. МГА 29.10.87г № 776/у.

9. Инструкция по очистке фильтроэлементов и фильтропакетов в условиях эксплуатации и ремонта авиационной техники № 63, утв. МГА от 20.12.91 № 423/у

стр.1  стр.2  стр.3  стр.4  стр.5 

другие статьи и документация раздела "Техническая поддержка"