о порядке применения зарубежных авиационных масел фирм Шелл, Нико, Экссон на авиатехнике отечественного производства.

В связи с имеющими место трудностями по обеспечению авиационных предприятий смазочными маслами, запросами о порядке использования зарубежных аналогов и в соответствии с "Перечнем зарубежных горючесмазочных материалов, рекомендованных к применению на авиатехнике отечественного производства" (5-е издание, ЦИАМ, 1993г.) настоящим Решением определяется порядок применения на авиатехнике ДВТ масел зарубежного производства фирм "Шелл", "Нико", "Экссон".

I. Авиационные масла фирмы "Шелл".

Масло АэроШелл турбайн ойл 390 (ASTO 390) отвечает требованиям спецификации DERD 2468, представляет собой синтетическое масло на диэфирной основе с добавлением комплекса присадок, улучшающих термоокислительную стабильность и несущую способность. Является аналогом отечественных масел ВНИИ НП 50-1-4ф и ВНИИ НП 50-1-4у, допускается к применению в качестве дублирующего сорта при замене масла ИПМ-10 с ресурсами работы изделий авиатехники, принятыми соответственно для масел ВНИИ НП 50-1-4ф(у) и ИПМ-10. Первоначальный срок службы масла ASТО 390 в изделиях авиатехники устанавливается равным принятому для отечественного аналога и может уточняться по результатам подконтрольной эксплуатации, проводимой ЦС авиаГСМ ГосНИИ ГА. Необходимость промывки маслосистем изделий при переходе на применение масла ASTO 390 уточняется по результатам дополнительных исследований.

Масло АэроШелл турбайн ойл 3SP (ASTO 3 SP) отвечает требованиям спецификации DERD 2490 и ОСТ 38.01163-78 на отечественное масло МС-8П, представляет собой смесь высокоочищенных нефтяных основ с добавлением комплекса присадок. Является аналогом отечественного масла МС-8П, допускается к применению в изделиях авиатехники наравне с маслами МК-8П и МС-8П с ресурсами работы изделий, установленными для штатных масел.
Первоначальный срок службы этого масла в изделиях авиатехники устанавливается равным сроку службы штатных масел и может уточняться по результатам подконтрольной эксплуатации, проводимой ЦС АвиаГСМ ГосНИИ ГА. При переводе эксплуатации изделий авиатехники на масло АэроШелл Турбайн Ойл 3S Р промывки маслосистем не требуется.

стр.1  стр.2 

другие статьи и документация раздела "Техническая поддержка"